中新網(wǎng)武漢7月21日電 (曹黎波 溫昊)中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵武漢局”)21日發(fā)布消息，受河南省特大暴雨影響，貨運(yùn)列車迂回分流、限速現(xiàn)象增多，對(duì)鐵路貨運(yùn)列車運(yùn)輸組織帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。分別擁有近百條存車線路的武漢北、襄陽(yáng)北兩大貨運(yùn)編組站充分發(fā)揮“蓄水池”作用，提前制定貨運(yùn)列車疏解方案，加強(qiáng)站內(nèi)運(yùn)輸組織，全力確保貨物運(yùn)輸暢通。

武漢北車站作為武漢地區(qū)最大的貨運(yùn)編組站，該站按照國(guó)鐵武漢局調(diào)度部門的統(tǒng)一指揮，發(fā)揮編組站線路多、存車量大等優(yōu)勢(shì)，對(duì)運(yùn)行受阻的1千多節(jié)車輛在站集結(jié)擇機(jī)開出，將運(yùn)行受限的12列貨運(yùn)列車采取經(jīng)漢丹、浩吉線迂回運(yùn)輸?shù)姆绞骄徑膺\(yùn)輸壓力。同時(shí)，該站進(jìn)一步加強(qiáng)到達(dá)武漢周邊地區(qū)各站貨運(yùn)列車的運(yùn)輸組織，全力滿足各貨運(yùn)站裝車的需求。

位于焦柳、漢丹、襄渝、浩吉線交匯處襄陽(yáng)北編組站，由于受河南暴雨影響，該站面臨車流階段性密集到達(dá)，保有量持續(xù)增加的壓力。該站一方面根據(jù)車流變化情況，制定周密的疏解方案，提前整理分類線，為車流集結(jié)創(chuàng)造條件，重點(diǎn)盯住出發(fā)場(chǎng)開車，最大限度的組織加開列車。另一方面，緊盯調(diào)車機(jī)的動(dòng)車、交接班等環(huán)節(jié)，大力壓縮非生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間，督促作業(yè)人員按照規(guī)定的技檢時(shí)間作業(yè)。該站用足編組場(chǎng)股道盡量多的存放車輛，發(fā)揮編組站車種多、作業(yè)靈活的優(yōu)勢(shì)，大量編組滿噸滿長(zhǎng)列車，提高列車編組質(zhì)量。截至目前，襄陽(yáng)北編組站將貨運(yùn)列車在站中轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮到4.7小時(shí)左右，比原有作業(yè)計(jì)劃壓縮了1個(gè)小時(shí)，為保障鐵路路網(wǎng)暢通創(chuàng)造了條件。(完)