中新網武漢12月8日電 (秦萬清 雷偉利 徐金波)經過中交二航局建設者精心組織施工，湖北宜昌市伍家崗長江大橋8日順利吊裝首榀鋼箱梁，標志著該橋施工進入上部結構鋼箱梁吊裝階段。

湖北宜昌伍家崗長江大橋是該市第9座長江大橋，為主跨1160米的鋼箱梁懸索橋，橋寬31.5米，雙向六車道，主線全長2813米，工程總投資33.66億元，中交二航局承建南岸工程。其中鋼箱梁共分77個梁段，2個索塔處端部節(jié)段，2個合龍段，1個跨中梁段，72個標準節(jié)段。

圖為，宜昌伍家崗長江大橋首榀鋼箱梁吊裝現(xiàn)場 雷偉利 攝

中交二航局宜昌伍家崗長江大橋項目負責人李輝介紹，此次架設的首節(jié)鋼箱梁為跨中梁段，長34.7米，梁寬15米，梁高2.8米，重量243.5噸，吊裝難度高、風險極大。為了順利完成此次吊裝施工，項目部早在一個月前就組織技術人員制訂了鋼箱梁吊裝專項施工方案，并通過了專家評審。由于長江航道水運繁忙，項目部提前和海事部門溝通采取了臨時封航措施并提前開始謀劃、預演，以確保鋼箱梁吊裝工作順利進行。大橋鋼箱梁吊裝預計于2021年1月中上旬全面完工。

圖為，宜昌伍家崗長江大橋首榀鋼箱梁吊裝現(xiàn)場 秦萬清 攝

宜昌伍家崗長江大橋是構建該市“四縱五橫”快速骨架路網和“一江兩岸”共同發(fā)展的重要通道。大橋建成后，將實現(xiàn)宜昌市城區(qū)中環(huán)閉環(huán)，內中外三環(huán)真正成形，對拓展城市路網骨架，完善城市路網布局，推進宜昌立足長江中上游區(qū)域性中心城市建設發(fā)揮重要作用。(完)