中新網周口7月29日電 (記者 劉鵬 李貴剛)回收奔馳、寶馬、保時捷等42個高端汽車品牌淘汰廢舊輪轂，其中部分來自“8.12天津濱海新區(qū)爆炸事故”中受損車輛拆解的已破壞輪轂，翻新后以原廠原裝正品、新品銷售。7月29日，河南省鹿邑縣人民法院對尚某咚等17名被告人生產、銷售偽劣產品一案一審公開宣判，依法以生產、銷售偽劣產品罪判處17名被告人有期徒刑十五年至一年六個月不等刑期，并處人民幣六百萬至五萬元不等罰金，對被告人尚某等6人依法適用緩刑，對扣押物品依法處理，對違法所得予以追繳。

鹿邑縣人民法院29日對外通報稱，經該院審理查明，2016年1月，由被告人尚某咚發(fā)起，被告人尚某咚、馬某登、何某賽共同出資50余萬元，被告人尚某委出資30余萬元，在鹿邑縣渦北工業(yè)園區(qū)意爾道鞋業(yè)院內修建廠房加工翻新輪轂對外進行銷售，并于2017年7月26日，成立鹿邑興宇汽車零部件回收有限公司(以下簡稱“鹿邑興宇公司”)。

據介紹，鹿邑興宇公司前期由被告人尚某咚負責經營，2018年以后由被告人尚某委負責經營；被告人胡某遠負責管理輪轂加工、翻新車間，并從事銷售；被告人卓某勇、馬某磊等技工進行加工、翻新。被告人尚某咚、尚某委等人從山東、天津等廢舊金屬回收市場回收奔馳、寶馬、保時捷等42個高端汽車品牌的廢舊輪轂(部分來自“8.12天津濱海新區(qū)爆炸事故”中受損車輛拆解的已破壞輪轂)，運回鹿邑廠區(qū)，將上述已被消費者確定淘汰的廢舊輪轂，挑選原廠車標保留相對完整的、能夠翻新的，進行焊接、變形矯正、打膩子、拋光、噴漆、拉絲，在生產時特意安排工人不能破壞、損傷輪轂上原廠鋼印車標，少部分配上輪轂蓋或者中心車標，后分別運往鄭州、武漢、杭州3個倉庫。在未取得商標所有人授權的情況下，被告人通過網店將翻新輪轂冒充原廠原裝正品、新品銷售，同時通過微信群以及汽配城同行拿貨等方式向全國各地銷售。

2016年至2018年，被告人尚某咚、尚某委伙同被告人馬某登、何某賽等人，銷售翻新、拆車、全新、鍛造等成品輪轂共計金額人民幣2299.24萬元；2018年1月至7月銷售翻新輪轂5640個，共計金額人民幣886.86萬元。經鹿邑縣價格認證中心認定，在鹿邑、鄭州、武漢、杭州4地扣押的13340個成品輪轂價值人民幣1359.42萬元。

鹿邑法院綜上認為，被告人尚某咚、尚某委等17人回收、翻新廢舊汽車輪轂，并以原廠原裝正品、新品銷售，系以次充好，2018年生產、銷售翻新輪轂價值886.86萬元，其行為均構成生產、銷售偽劣產品罪。本案系共同犯罪，被告人尚某咚、尚某委系主犯，其他被告人系從犯，依法予以從輕或者減輕處罰，應根據各被告人在共同犯罪中的作用、地位、數(shù)額等情節(jié)進行處罰。被告人尚某在犯罪時系未成年人，依法應當減輕處罰。被告人楊某系一級肢體殘疾，量刑時可酌情從輕處罰。根據《中華人民共和國刑法》及有關司法解釋等規(guī)定，遂依法作出上述判決。

據悉，在29日的一審宣判后，17名被告人均表示上訴。

當日，隨著該案一審宣判，當?shù)胤ㄔ涸谕▓笾蟹Q，汽車輪轂是承受車輛自重及乘坐人重量、對車輛輪胎沖擊力的重要部件，對車輛安全行駛有重大影響。本案翻新輪轂來源于廢舊輪轂，其中部分還來源于天津爆炸事故中受損車輛拆解的已破壞輪轂，焊接、變形矯正是修復行為，不能從根本上解決廢舊輪轂既存的斷裂、變形、磨損、老化、甚至喪失使用性能等質量及安全隱患問題；打膩子、拋光、噴漆、拉絲是為了美化外觀，以達到與原廠原裝正品、新品輪轂接近的效果，并不能提高廢舊輪轂的質量，只能起到掩蓋作用。被告人保留原廠鋼印車標不動、配上輪轂蓋或者中心車標的行為，是為了混淆商品來源，使消費者誤以為所購買的翻新輪轂是原廠新品或者與原廠新品有相同質量。部分被告人、公司員工及消費者證實翻新輪轂存在質量問題、安全隱患。

其次，被告人生產或加工的帶有奔馳、寶馬等原輪轂生產廠家商標標識的產品均未經任何授權和委托，翻新廢舊輪轂后以新品出售，以及購買假冒的輪轂蓋、帶商標的中心車標，與少部分翻新輪轂進行組合的行為，侵犯了原輪轂生產廠家的商標專用權。

法院稱，國家支持企業(yè)對機動車零部件的再制造和輪胎翻新，但不允許以翻新為名生產、銷售偽劣產品。本案中其翻新流程沒有從根本上提高輪轂質量，而是對質量瑕疵的掩蓋，造成了嚴重的質量安全隱患。(完)